Avr. 16 24

Couteau Benchmade 698 Foray

Un EDC de grande qualité

  • Currently 4.8/5

Note : 4.8/5 (4 notes)

Le Foray (modèle 698) est un de gentleman conçu en interne par sans faire appel à une custom collaboration, même si le design du est particulièrement réussi.

Il se situe dans la droite lignée des conçu et commercialisés par la marque depuis ses débuts. Cest aussi lun des modèles 2016 qui incorpore une lame en CPM-20CV. Son gabarit est particulièrement intéressant parce quil demeure assez compact pour être un sans perdre toute capacité à remplir des fonctions de coupe très sérieuses. Je pense quil pourrait être un très bon binôme avec le Vrango avec, en quelque sorte, un choix permettant de prendre en compte la tolérance sociétale de nos lubies de passionnés de . Lubies que je revendique bien haut et fort, car louverture demballage ne me paraît toujours pas de nature à porter atteinte à la sûreté de lEtat
 

 
Le Foray mesure 10,50 cm fermé et 18,70 cm lame déployée. Sans être petit cest un compact qui conserve une forte capacité de coupe pour une masse des plus raisonnables de 101,49 grammes.
 

 
Mécaniquement le Foray est un système construit autour du dispositif de verrouillage Axis Lock dont laction de blocage linéique de la lame est toujours aussi efficace. Le système fonctionne toujours aussi bien et avec une fluidité exemplaire qui est aussi due à la présence de rondelles en bronze phosphoré de chaque côté du pivot de la lame. Lusinage des espaces nécessaires au bon fonctionnement de lAxis Lock est un modèle du genre qui concoure bien évidemment à un allégement du .
 

 
On doit noter que les extrémités de la barre de verrouillage reçoit des usinages complexes que lon retrouve sur laxe du pivot de la lame, cela nest pas une nouveauté cette dimension quasi-custom a fait son apparition sur le Loco. Sur un de gentleman cest un petit détail qui compte indubitablement.
 

 
La construction du est du type open frame, sans aucune entretoise, ce qui est plutôt une bonne chose pour un tel . Les platines en acier inoxydable possèdent une épaisseur de lordre de 1 à 1,5 mm. Elles sont allégées par des découpes circulaires au nombre de deux pour chaque platine, ces découpes viennent en plus de celles inhérentes au mécanisme Axis Lock. Les platines possèdent une excellente finition, les opérations dajustage et de polissage sont absolument parfaites.
 

 
Le comporte une seule zone de crantage située à lavant au-dessus du système de verrouillage, le crantage paraît visuellement agressif mais en fait à lusage il est tout à fait normal et donne un excellent point dappui au pouce pour un excellent contrôle directionnel des opérations de coupe. Lergonomie du manche est très bien pensée avec une découpe des platines et des côtes qui permet dobtenir un moignon de quillon inférieur largement assez efficace pour laisser lindex assez loin du tranchant terrible de la lame.
 

 
Les côtes sont en G-10 noir poncé dont la texture évoque fortement celle du bois. Là aussi la finition, le polissage et le détourage sont absolument parfaits : cest bien du. Les côtes possèdent une épaisseur comprise entre 2 et 2,5 mm. Cette épaisseur apporte une excellente rigidité structurelle, il ny a aucun phénomène de flexion au niveau du manche même en serrant fort. Lépaisseur du manche est de 12 à 13 mm avec une hauteur de 20 mm au creux du quillon avant et 26/27 mm au niveau du quillon lui-même, pour le reste lépaisseur du manche reste en moyenne aux alentours de 22 mm, avec une légère protrusion arrière qui vient remarquablement verrouiller la prise en main du .
 

 
Le clip est très bien, efficace et plutôt agréable en revanche il est trop brillant pour moi. Sa finition est excellente, même si les côtés pourraient être un peu mieux poli. Le clip est réversible mais uniquement en position Tip Up : toutefois avec lAxis Lock il sagit effectivement dun totalement ambidextre.
Pour rendre autoporteur ce texte je rappelle donc les données connues sur lorigine du 20CV, cette partie pourra bien sûr être zappée par ceux qui ont déjà pris connaissance de la revue du Griptilian, mais je préfère être exhaustif dans ma démarche.
 

 
Il faut bien comprendre que lorigine du 20CV est complexe à retracer : initialement on trouve des données métallurgiques qui renvoient à une firme qui est Latrobe Speciality Steel Conpany pour un acier issu de la métallurgie des poudres,  le 20CV, dont la composition chimique est la suivante : carbone 1,90% ; manganèse 0,30% ; silicone 0,30% ; chrome 20,00% ; tungstène 0,60 ; molybdène 1,00% et vanadium 4,00%. Le 20CV possédait, lors de sa sortie en 2007, le plus important taux de chrome des aciers fabriqués par métallurgie des poudres. Selon les données CATRA par rapport à une base 100 qui correspond toujours à lacier 440C, le 20CV possède une valeur relative de 180 en termes de rétention du tranchant, ce qui en fait un très très bon acier.
 

 
En 2010, Latrobe possédait des accords commerciaux avec Crucible portant a priori sur la distribution des produits, la documentation disponible ne permet pas de dire si lacier 20CV a fait lobjet dun accord de licence avec Crucible, ce qui paraît toutefois tout à fait plausible. Toujours est-il quen 2011 Latrobe a été rachetée par laciériste Carpenter, pour la bagatelle de 558 millions de $, le plus puissant concurrent de Crucible sur le marché américain. Quelques années plus tard, Carpenter a commercialisé dabord à lusage de un super-acier le CTS-204P qui est un équivalent technologique du 20CV, avec quelques variations mineures des éléments daddition secondaires en %, sachant que Latrobe existe toujours comme entité commerciale, filiale de Carpenter.
 
A ce point, il faut également indiquer que lacier 20CV est aussi produit aux Etats-Unis par un aciériste du nom de Niagara Steel Toujours est-il que la lame du 698 porte la mention CPM-20CV qui est la marque commerciale déposée des aciers produits par Crucible par le procédé de métallurgie des poudres !!!
 

 
Toujours est-il que la formule chimique du CPM-20CV est une version simplifiée à la marge du 20CV, et elle est la suivante : carbone 1,90% ; chrome 20,00% ; vanadium : 4,00% ; molybdène 1,00% ; tungstène 0,60% : la balance pour le pourcentage restant étant toujours une quantité en fer (par nature puisquil sagit dun acier). Lexamen du Data Sheet de Crucible montre que lindice CATRA est celui du 20CV, il en va de même pour le module délasticité (module de Young) et pour le traitement thermique sophistiqué qui fait intervenir deux traitements cryogéniques : pour autant le data sheet de Crucible est dépourvu de toute référence à un brevet Latrobe ou à un accord de licence
 

 
Il est important de signaler que hormis quelques doutes raisonnables sur la nuance dacier retenue, il ny a toujours pas de retours négatifs sur les forums américains : la tendance générale est plutôt à considérer le 20 CV comme parfaitement affutable, même si jestime quil est trop tôt pour conclure de manière définitive. Toutefois, il est improbable que nait pas réalisé les essais dingénierie nécessaires, sachant que les prototypes de production étaient déjà prêts en 2015 : un certain nombre dentre eux a dailleurs été vendu par Blade HQ au même prix que les de série produits en 2016.
 

 
La lame est une géométrie Drop Point qui inclus un contre-tranchant dinspiration Clip Point avec un élément recurve modéré pour le tranchant de la lame : autant dire que le concept est vraiment très intéressant. A titre personnel, je considère que la lame possède une fort belle apparence qui lui confère une identité bien à elle. Son épaisseur est de 3 mm. Elle est longue de 82 mm pour un tranchant lisse utile dau moins 77 mm, ce qui reste très honorable pour un de Gentleman. Le dos de la lame est intégralement plat, le faux contre-tranchant nest bien sûr pas du tout aiguisé. La décroissance de lépaisseur du métal est gérée de main de maître avec une lame qui ne paraît jamais fragile, sans jamais être trop épaisse. La hauteur de la lame est de 20 à 22 mm.
 

 
Lémouture en creux pratiqué sur le 20CV permet dobtenir un tranchant extraordinairement coupant qui rappelle beaucoup celui du M390 ou encore celui du CPM-S90V. Autant dire que cette lame nest pas du tout que décorative
 
Pour conclure, le Foray me paraît être un de très grande qualité avec un niveau de réalisation digne de la réputation de. Son format moyen permet den faire un outil très polyvalent, avec une bonne prise en main qui optimise une formidable capacité de coupe. Si vous souhaitez tenter laventure dune lame en 20CV, sachez que par rapport aux autres de gentleman de la firme au papillon le surcout est au plus de 15 à 20 euros. Finalement je pense que vous navez rien à perdre sur le plan qualitatif, mon exemplaire utilisé en binôme avec le Vrango me donne toute satisfaction. A vous de voir donc.
 

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